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• 005 20150604135500.0

• 010 __ |a 978-7-03-042000-8 |d CNY65.00

• 100 __ |a 20150105d2014 em y0chiy0120 ea

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• 102 __ |a CN |b 110000

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• 200 1_ |a 盾构隧道内部双层车道结构预制化设计技术 |A Dun Gou Sui Dao Nei Bu Shuang Ceng Che Dao Jie Gou Yu Zhi Hua She Ji Ji Shu |f 黄俊 ... [等] 著

• 210 __ |a 北京 |c 科学出版社 |d 2014

• 215 __ |a x, 199页 |c 图 |d 24cm

• 304 __ |a 题名页题其余责任者: 徐国平, 李勇, 赵光

• 320 __ |a 有书目 (第198-199页)

• 330 __ |a 为充分利用盾构隧道内部空间，双层双向四车道结构在大直径盾构隧道设计中得到了广泛的应用，车道结构通常以现浇模筑法设计为主。随着隧道越来越长，为满足通风要求需增设排烟通道，迫使双层行车道结构布置更为“紧凑”，给现浇模筑法施工带来了极大的困难。本书结合南京市纬三路过江通道工程盾构隧道双层行车道结构设计，对上层行车道结构的现浇及预制方案进行了综合研究，首次提出了“预制板+梁板节点后浇”和“预制板+支座”的设计方案，并依据标准化、经济性、耐久性及快速化等技术、经济指标推荐采用“预制板+梁板节点后浇”方案。同时进行了现场1:1模型试验，根据测试数据可知预制车道板结构受力合理，结构性能良好。通过现场的施工反馈，预制化设计技术实现了既定的经济技术指标，可为类似工程设计、施工提供参考，并进行推广应用。

• 333 __ |a 盾构隧道工程设计、科研、施工、监理等人员, 高等学校隧道工程及相关专业师生。

• 606 0_ |a 公路隧道 |A Gong Lu Sui Dao |x 盾构 (隧道) |x 结构设计

• 690 __ |a U459.2 |v 5

• 690 __ |a U459.2 |v 4

• 701 _0 |a 黄俊 |A Huang Jun |4 著

• 701 _0 |a 徐国平 |A Xu Guo Ping |4 著

• 701 _0 |a 李勇 |A Li Yong |4 光著

• 801 _0 |a CN |b WXCSXY |c 20150604

• 905 __ |a WXCSXY |d U459.2/246