机读格式显示(MARC)

• 000 01972nam0 2200289 450

• 001 0000140844

• 005 20120529142200.0

• 010 __ |a 978-7-114-09512-2 |d CNY45.00

• 100 __ |a 20120118d2011 em y0chiy0120 ea

• 101 0_ |a chi

• 102 __ |a CN |b 110000

• 105 __ |a ak a 000yy

• 106 __ |a r

• 200 1_ |a 重载交通长寿命半刚性路面设计与施工 |A Zhong Zai Jiao Tong Chang Shou Ming Ban Gang Xing Lu Mian She Ji Yu Shi Gong |d = The design and construction of long life semi rigid pavement for heavy traffic with heavy wheel-load |f 沙庆林著 |z eng

• 210 __ |a 北京 |c 人民交通出版社 |d 2011

• 215 __ |a 251页 |c 图 (部分彩图) |d 23cm

• 320 __ |a 有书目 (第251页)

• 330 __ |a 本书结合作者近年来的最新科研成果撰写，扼要介绍了我国半刚性路面的发展历程和国内外的重载交通长寿命沥青路面；讲述了20世纪60年代初提出的我国独特的路面结构设计理论“强基薄面稳土基”，以及80年代中开始建设高速公路后补充的四大设计内容；重点论述了重载交通长寿命半刚性路面如何贯彻“强基薄面稳土基”的设计理论；详细阐述了粗集料断级配新SAC系列的设计理论与方法以及检验方法、新SAC的六个优点和在实际工程中的应用、水泥稳定碎石基层混合料采用粗集料中断级配CBG一25的设计方法和密买性检验方法，并提供了水泥稳定碎石强度变化很小、的级配范围；阐述了为实现重载交通长寿命沥青路面研发的粗集料单一粒级筛分机；研究提出了以符合级配要求为核心的新施工工艺，以及黏结层与黏结防水层的施工艺；创新应用了凸块钢轮压路机加强土基、底基层与基层之间的层间结合，形成相互紧固嵌入的特殊整体，其力学性质远优于一般的层间黏结；阐述了首次实现“稳土基”采用的隔断层。

• 333 __ |a 本书可供高速公路设计与施工的技术人员使用，同时也可供高等院校相关专业师生教学参考。

• 510 1_ |a Design and construction of long life semi rigid pavement for heavy traffic with heavy wheel-load |z eng

• 606 0_ |a 半刚性路面 |A Ban Gang Xing Lu Mian |x 路面设计

• 606 0_ |a 半刚性路面 |A Ban Gang Xing Lu Mian |x 路面施工

• 690 __ |a U416.223 |v 5

• 690 __ |a U416 |v 4

• 701 _0 |a 沙庆林 |A Sha Qing Lin |4 著

• 801 _0 |a CN |b 江苏新华 |c 20120118

• 905 __ |a WXCSXY |d U416/72