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• 010 __ |a 978-7-114-19054-4 |d CNY120.00

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• 102 __ |a CN |b 110000

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• 106 __ |a r

• 200 1_ |a 互通式立交优化设计原理与方法 |A hu tong shi li jiao you hua she ji yuan li yu fang fa |f 李涛 ... [等] 编著

• 210 __ |a 北京 |c 人民交通出版社股份有限公司 |d 2023

• 215 __ |a 351页 |c 图 (部分彩图) |d 27cm

• 304 __ |a 题名页题: 李涛, 富志鹏, 林宣财, 潘兵宏, 张江洪编著

• 312 __ |a 英文并列题名取自封面

• 320 __ |a 有书目 (第345-351页)

• 330 __ |a 本书分三篇共9章, 第1篇主要介绍主线分合流区车辆换道模型与关键参数, 并全面科学的阐述了互通式立交主线分合流区关键技术指标的确定原理, 建立了相应的关键技术指标, 其中部分指标填补了规范的空白, 部分指标得到了优化, 从而完善了互通式立交设计指标体系, 为互通式立交优化设计奠定了科学依据。第2篇重点介绍主线分合流区车道级交通数字化主动管控系统与交通安全综合保障技术的基本原理。第3篇主要对《路线规范》与《立交细则》中相关规定的内涵和意义进行了深入解读, 并解释关键技术指标的原理, 同时基于实践经验的总结性研究和创新性、原创性研究成果, 阐述了灵活运用互通式立交设计指标的方法。

• 510 1_ |a Theory and methods of interchange optimal design |z eng

• 606 0_ |a 互通式立交 |A hu tong shi li jiao |x 最优设计 |x 研究

• 690 __ |a U412.35 |v 5

• 690 __ |a U412 |v 4

• 701 _0 |a 李涛 |A li tao |4 编著

• 701 _0 |a 富志鹏 |A fu zhi peng |4 编著

• 701 _0 |a 林宣财 |A lin xuan cai |4 编著

• 801 _0 |a CN |b 湖北三新 |c 20231214

• 905 __ |a WXCSXY |d U412/202