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• 001 0000620188

• 005 20241208144100.0

• 010 __ |a 978-7-114-18818-3 |d CNY88.00

• 100 __ |a 20230821d2023 em y0chiy50 ea

• 101 0_ |a chi

• 102 __ |a CN |b 110000

• 105 __ |a ak a 000yy

• 106 __ |a r

• 200 1_ |a 力学-体积两阶段矿料级配设计原理及实践 |A li xue -ti ji liang jie duan kuang liao ji pei she ji yuan li ji shi jian |f 罗立峰, 莫石秀著

• 210 __ |a 北京 |c 人民交通出版社股份有限公司 |d 2023

• 215 __ |a 248页 |c 图 (部分彩图) |d 24cm

• 312 __ |a 英文并列题名取自封面

• 320 __ |a 有书目 (第241-244页)

• 330 __ |a 本书共10章, 第1章回顾了国内外各种矿料级配设计理论和方法的发展与演化; 第2章论述了力学-体积矿料级配设计方法的设计原理; 第3-4章通过开展矿料承载比(CBR) 试验, 形成了 (干) / (湿) 矿料承载比 (CBR) 试验方法; 第5章研究采用力学-体积矿料级配设计方法获取CBRmax的科学性和可行性; 第6-8章提出了力学-体积级配骨架强度系数的概念, 给出解决沥青混合料工作性的原则, 研究了填充对粗集料骨架的“干涉”与“不干涉”的作用机理以及减少干涉的调整方法; 第9-10章给出了水泥稳定级配碎石矿料级配设计和沥青混合料矿料级配设计案例。

• 510 1_ |a Principle and practice of mineral aggregate gradation design by mechanics-volume two-stage design method |z eng

• 606 0_ |a 沥青路面 |A li qing lu mian |x 沥青拌和料 |x 配合比设计 |x 研究

• 690 __ |a U416.217 |v 5

• 690 __ |a U414 |v 5

• 690 __ |a U416.2 |v 4

• 701 _0 |a 罗立峰 |A luo li feng |4 著

• 701 _0 |a 莫石秀 |A mo dan xiu |4 著

• 801 _0 |a CN |b 湖北三新 |c 20230821

• 905 __ |a WXCSXY |d U416.2/57